Elvecruise på Göta kanalen med M/S Juno 4 dager

Kl. 03.40–05.50 | Sjötorp
Göta kanal starter ved Sjötorp, og her skal dere gjennom den første av totalt 58 små sluser. Slusesystemet i Sjötorp består av åtte sluser, og her finnes også et godt bevart verftsmiljø.

Kl. 08.10–09.50 | Godhögen–Hajstorp øvre
Dere passerer fire forskjellige slusesystemer i naturskjønne omgivelser. I Hajstorp ble den vestgøtske delen av Göta kanal innviet i 1822 av kong Karl XIV Johan. Kanalingeniørens villa – i dag privat bolig – og den gamle smia ligger også her.

Kl. 08.10–08.30 | Godhögen–Riksberg
Benytt anledningen til en deilig morgentur fra Godhögen til Riksberg, ca. 1 km.

Kl. 10.50 | Töreboda
I Töreboda krysser jernbanen mellom Göteborg og Stockholm kanalen. Her seiler Lina – Sveriges minste regulære ferge – på tvers av Göta kanal. Turen tar kun 20–25 sekunder.

Kl. 12.50 | Bergkanalen
Bergkanalen ble anlagt i 1931–33 for å rette ut en skarp sving og er delvis sprengt i grunnfjellet.

Kl. 13.20 | Obelisken
Ved Lanthöjden markeres kanalens høyeste punkt – 91,5 meter over havet – med en obelisk.

Kl. 13.50–14.00 | Tåtorp
I Tåtorp finnes en av kanalens to gjenværende håndmanøvrerte sluser. Den ble bygget i 1814 og har et fall på bare 0,2 meter.

Kl. 14.00–16.05 | Viken
Den eventyrlige innsjøen Viken (91,8 moh.) fungerer som vannreservoar for den vestgøtske delen av kanalen.

Kl. 15.05–16.05 | Spetsnäskanalen / Billströmmen
Dere seiler gjennom to av kanalens smaleste passasjer – vakre og tredekte med små innsjøer dekket av vannliljer. Spetsnäskanalen er en sprengt snarvei i Viken og ble innviet i 1824.

Kl. 16.05–16.20 | Forsvik
Forsvik har et av Sveriges mest spennende industrimiljøer. I over 600 år har man smidd jern, saget planker og malt mel her. Her finnes kanalens eldste sluse fra 1813 samt en imponerende jernbro fra samme år. Ved slusen blir man noen ganger ønsket velkommen med blomster og sang av den religiøse Kindbom-familien. Når dere forlater slusen, går det nedover!

Kl. 17.00–19.15 | Karlsborgs festning
Dere besøker Karlsborgs festning, oppført 1819–1909 på initiativ av Baltzar von Platen. Tanken var at festningen i krigstid skulle fungere som rikets reservehovedstad, hvor kongefamilien, regjeringen, gullreserven og kronjuvelene kunne bringes i sikkerhet. Dere deltar på en spennende guidet omvisning i festningen og den vakre Garnisonskirken.

Kl. 19.15–21.30 | Vättern
Vättern er Sveriges nest største innsjø med en lengde på 135 km og bredde på 31 km. Innsjøen ligger 89 meter over havet, er svært dyp og har usedvanlig klart vann.

Kl. 21.30 | Ankomst Motala
Motala er tegnet av Baltzar von Platen og kalles ofte Göta kanalens hovedstad. I 1822 grunnla von Platen Motala Verkstad, som av mange regnes som svensk industris vugge. AB Göta Kanalbolag, det statlige selskapet som eier og driver kanalen, har sitt hovedkontor i Motala. Ta gjerne en spasertur til Baltzar von Platens grav – ca. 1 km langs venstre side av kanalen. Skipet ligger til kai over natten i Motala.

Måltider inkludert: Helpensjon om bord på skipet
Overnatting: M/S Juno

Kl. 04.00 | Avgang fra Motala

Kl. 05.00–05.40 | Borenshult
Slusetrappen i Borenshult er kanalens nest største med fem sammenkoblede sluser og en høydeforskjell på 15,3 meter. Det tok tre år å bygge slusene, som stod ferdige i 1825. Her kan man noen ganger høre nattergalen synge.

Kl. 05.40–06.40 | Innsjøen Boren
Båten glir stille over innsjøen Boren, som ligger 73 meter over havet. Innsjøen forbinder Borenshult med Borensberg.

Kl. 06.40–06.50 | Borensberg
I den idylliske kanalbyen Borensberg finnes en håndbetjent sluse med et fall på 0,2 meter. Etter slusen passerer dere det kjente Göta Hotel, bygget i 1908, og kort etter et vakkert åttekantet lysthus i det såkalte Västanå-knebbet (også kalt styrmannens redsler).

Kl. 07.10 | Kungs Norrby, akvedukt
Her passerer dere kanalens første av to akvedukter. Akvedukten ved Kungs Norrby ble bygget i 1993 for å bedre fremkommeligheten på hovedvei 34, som dere seiler over.

Kl. 10.20 | Ljungsbro, akvedukt
Den andre akvedukten krysser dere ved Ljungsbro, bygget i 1970.

Kl. 10.40 | Berg (Heda)
Nå begynner turen 40 meter nedover gjennom Bergs slusesystem, som består av 15 sluser, på vei mot innsjøen Roxen. Her er det mulighet for en guidet tur med skipets cruisevert til Vreta klosterruin og kirke (ca. 3 km). Alternativt kan dere gå en tur langs kanalen eller ta en forfriskende dukkert i innsjøen Roxen.

Vreta kloster var Sveriges første nonnekloster og stammer fra ca. år 1100. Den bevarte kirken er en av Sveriges mest interessante med mange vakre middelalderske skatter. Kirken fungerte i middelalderen som både sognekirke og klosterkirke, og er fortsatt i bruk som sognekirke, og er derfor ikke alltid åpen for besøk.

Kl. 12.00–13.00 | Berg (Carl Johan)
Carl Johan-slusen er kanalens lengste med sju sammenkoblede sluser. Slusetrappen senker skipet 18,8 meter ned til Roxen-sjøen, hvor dere igjen går om bord før turen fortsetter.

Kl. 13.00–15.00 | Innsjøen Roxen
Roxen ligger 33 meter over havet og er kjent for sitt rike fisk- og fugleliv.

Kl. 15.00–15.10 | Norsholms sluse
Slusen i Norsholm regulerer vannstanden i Roxen. Her krysser kanalen jernbanen mellom Stockholm og Malmö.

Kl. 16.40–17.20 | Innsjøen Asplången
Dere seiler over Asplången, som ligger 27 meter over havet.

Kl. 18.45–20.00 | Carlsborg–Mariehov–Duvkullen
Her starter en serie på åtte sluser ved Carlsborgs øvre, som fører dere ned til den idylliske byen Söderköping.

Kl. 20.30–21.30 | Söderköping
Söderköping ble grunnlagt tidlig på 1200-tallet og var i middelalderen en av Sveriges viktigste havnebyer. Byen har en rik historie med kongelige kroninger og riksforsamlinger, samt en tradisjon som kursted. I dag er byen kjent for sine koselige iscaféer. Her blir det tid til egne opplevelser og turer.

Kl. 22.50–23.00 | Mem
Mem-slusen ble bygget 1831–32 som kanalens siste sluse. Her ble Göta-kanalen innviet den 26. september 1832 med kong Karl XIV Johan og hans familie til stede. Nå forlater dere Göta-kanalen og seiler ut på Slätbaken, en bukt i Østersjøen.

Kl. 23.00–08.40 | Østersjøen og den svenske skjærgården
Etter en kort seilas på åpent hav krysses det mellom små øyer og skjær i den vakre svenske skjærgården.

Kl. 23.55 | Stegeborg
Stegeborgs slottsruin ligger naturskjønt på en liten øy i Slätbaken. Slottet ble oppført i tidlig middelalder og var i flere hundre år “låsen og nøkkelen” til Östergötland. Det var kongelig residens fram til slutten av 1600-tallet.

Måltider inkludert: Helpensjon om bord på M/S Juno
Overnatting: M/S Juno

Kl. 08.40–08.50 | Södertälje
Etter en natt med seilas i skjærgården har dere nå nådd den neste slusen ved Södertälje. Den nåværende slusen i Södertälje ble åpnet av kong Gustav V i 1924, og med sine 135 meter er det Nordens største sluse.

Kl. 08.50–15.15 | Mälaren-sjøen
Mälaren er Sveriges tredje største innsjø og ligger 0,3 meter over havet. På vikingtiden var Mälaren ikke en innsjø, men en del av Østersjøen. Skip kunne seile langt inn i Sverige til mange byer langs kysten, noe som gjorde Mälaren til en svært viktig handelsvei. Rundt 1200-tallet krympet munningen av Mälaren og ble så grunn at båtene måtte dras over bunnen. Det var omtrent da Sveriges hovedstad Stockholm ble grunnlagt, på stedet hvor alle båtene måtte passere. Ved Mälaren ligger to steder på UNESCOs verdensarvliste: kongeparets residens Drottningholms slott og vikingbyen Birka.

Kl. 10.15–12.15 | Birka
Vikingbyen Birka ligger på øya Björkö og blir ofte kalt Sveriges første by. Her var en viktig havn for internasjonal handel og sjøfart. Byen var i bruk i cirka 250 år, men ble forlatt like før år 1000. Birka er oppført på UNESCOs verdensarvliste. Dere får en guidet tur rundt på øya (ca. 3 km i kupert terreng) og besøker også vikingmuseet.

Kl. 14.15 | Drottningholms slott
Drottningholms slott ble bygget i fransk stil av arkitekten Nicodemus Tessin den eldre og er Sveriges best bevarte kongeslott fra 1600-tallet. Siden 1981 har det vært kongeparets hjem. Drottningholms slott står på UNESCOs verdensarvliste. Slottet passerer dere hvis tidsskjemaet tillater det.

Kl. 15.15–15.30 | Hammarby sluse
Hammarbyslusen i Stockholm, åpnet på 1930-tallet, kobler Mälaren sammen med Saltsjön. Hammarbyslusen er den siste slusen på reisen.

Kl. 16.00 | Ankomst til Stockholm
Kryssingen avsluttes i Stockholm ved Skeppsbrokajen 103 i historiske Gamla Stan.

Måltider inkludert: Helpensjon om bord på skipet

Få et innblikk i og les mer om livet ombord på et elvecruise langs Göta kanal med M/S Juno

Spising, nytelse og samvær
Nøkkelordet for cruise på Göta kanal er nytelse. Her er det ingenting man må gjøre. Skru av mobilen, nyt stillheten, selskapet og de kulinariske opplevelsene.

Maten om bord
Maten og drikkevarene om bord er like viktig som den historiske og geografiske reisen. De velkomponerte menyene tar dere med på en kulinarisk smakstur gjennom Sverige og gjenspeiler miljøet dere seiler gjennom. Til lunsj og middag er den vakre spisesalen elegant dekket med duker og friske blomster. Vinlisten er nøye satt sammen for å passe til de ulike menyene.

Helpensjon med treretters middag
Etter ombordstigning serveres velkomstkaffe. Reisen inkluderer helpensjon med frokost, lunsj og middag. Når gongongen ringer, er det tid for to retters lunsj og treretters middag. På ettermiddagen serveres kaffe – gjerne på dekk hvis været tillater det. Om kvelden kan dere bestille noe i baren og slappe av i salongen eller oppe på brodekket. Hver morgen dekkes det til en deilig frokostbuffet i spisesalen. En av kveldene er ekstra festlig – da holdes kapteinens middag om bord, og hvis dere er heldige, får dere kanskje kapteinen selv til bords.

Tid til samvær
Mange gjester forteller at de har møtt venner for livet om bord, og forutsetningene er definitivt gode. På kanalcruise er det som regel 35-40 gjester, noe som betyr at dere har rikelig med tid til å bli kjent med de fleste medreisende. Det blir ofte til mange og lange samtaler mens dere står på dekk og ser landskapet gli forbi, eller under måltidene som serveres om bord.

Aktiviteter på reisen
Om bord på en kanalbåt er det ingenting dere må, og dere velger selv om dere vil være med på de guidede turene og aktivitetene som tilbys. På varme sommerdager er det mulighet for en forfriskende dukkert, for eksempel i innsjøen Roxen. Reisen legger også inn stopp i mange pittoreske samfunn. Opplev den herlige atmosfæren i smugene i Söderköping eller Vadstena.

Opplev omgivelsene på egen hånd
I tillegg til de inkluderte utfluktene har dere mulighet til å utforske på egen hånd. Dere kan for eksempel nyte en løpetur eller en spasertur langs kanalen. Om dere vil oppleve omgivelsene på egen hånd, kan dere eventuelt låne en av båtens sykler til en tur.

Lugarene om bord
Alle lugarer er smakfullt innredet med messingdetaljer og flotte tekstiler. Lugarene er små, noe som gir et godt innblikk i hvordan man reiste før i tiden. Størrelsesmessig kan lugarene sammenlignes med en sovekupé på et tog. Merk at mange senger kan være korte, så gi beskjed om noen i reisefølget er over 175 cm. I samme ånd er takhøyden lavere enn vanlig. Det finnes ikke TV eller radio om bord, men det er mobildekning i lugarene.

Alle lugarer er utvendige
Samtlige lugarer er utvendige over vannlinjen. De fleste lugarer har køyeseng, men det finnes også noen med queen size-seng. I lugarene finnes en kommode med vask (varmt og kaldt vann). Lugarene har ikke bad og toalett, men i nærheten av lugarene, på alle dekk, finnes det felles bad og toaletter. Lugarene ligger på tre dekk. På shelter- og brodekk har dere tilgang til lugarene direkte fra dekket.

Unn dere en festlig start på cruiset!
Vil dere unne dere en ekstra festlig start på cruiset? Da bør dere bestille lugar i kategori A (brodekk). Da venter det champagne, frukt og morgenkåpe i lugarene ved ankomst.

Bagasje
Lugarene er små, som nevnt, med begrenset plass til kofferter med mer. Derfor anbefales det å ikke ta med store mengder bagasje. Det anbefales å ta med små kofferter. Medbringer man stor koffert, kan denne oppbevares i et felles bagasjerom om bord.

Kjøp av drikkevarer og annet om bord
Kjøp av drikkevarer til måltider, kjøp i suvenirbutikken, i baren med mer registreres på lugarens nummer. Betaling skjer med kredittkort på siste dag av reisen. De vanligste kortene kan brukes (VISA, Eurocard, MasterCard, American Express).

Utflukter og informasjonsmøter
Alle utflukter er inkludert i prisen. De fleste foregår til fots. Hver dag holdes et informasjonsmøte (på svensk, engelsk og tysk), der cruisets vert går gjennom dagens program, historiske og interessante opplevelser, samt praktisk informasjon.

Viktig informasjon
Skipene er eldre, veldig sjarmerende og atmosfærefylte, med stor kulturhistorisk verdi. Det betyr også at adkomst til skipet, trapper og gangveier ikke oppfyller dagens krav til plass og tilgjengelighet. Dessverre er det ikke rullestoltilgang til skipet, og det er vanskelig å bevege seg i rullestol om bord. Dette gjør skipene lite egnet for bevegelseshemmede. Om en bevegelseshemmet person ønsker å delta, må vedkommende ledsages av hjelper og ha med sammenleggbar rullestol.

Mange av utfluktene foregår til fots og krever at man kan holde et visst gangtempo.

Les mer generelt om elvecruise her.

Göta kanalen er et av Sveriges største byggeprosjekter gjennom tidene. Kanalen er 190 km lang og har 58 sluser. Hele 87 kilometer av kanalen er gravd ut for hånd. Den strekker seg fra Sjötorp ved Vänern til Mem ved Østersjøen.

Bygget av 58 000 soldater
Byggingen startet i 1810 under ledelse av Baltzar von Platen, som hadde med seg en av Europas ledende kanalbyggere, Thomas Telford. Etter at Karl XIII godkjente byggingen, satte man inn 58 000 svenske soldater fra seksten regimenter på prosjektet. Det ble utført omtrent 7 millioner dagsverk, hver på 12 timer, og mesteparten av arbeidet foregikk med spader forsterket med jernplater. Totalkostnaden for byggingen av Göta kanalen anslås til rundt ni millioner riksdaler, som tilsvarer cirka 15,2 milliarder svenske kroner i 2015.

Göta kanalen ble åpnet i 1832 i Mem
Kanalen ble offisielt åpnet 26. september 1832 i Mem, med kong Karl XIV Johan og hans familie til stede. Baltzar von Platen fikk dessverre ikke oppleve åpningen, da han døde tre år tidligere.

Prisene på dette reiseforslaget er for «cruise only», altså kun selve cruiset.

BENNS kan hjelpe med å arrangere fly og overnatting hvis dere ønsker å forlenge ferien eller bare vil ha en komplett pakkereise med alt inkludert.

Ta kontakt med oss for et uforpliktende tilbud, så setter vi sammen en reise som passer deres ønsker.